据悉，外交小鹏汽车全球化的第一步，正是始于欧洲。
目前全球经济环境出现很大变化，应赖主要特点是，应赖新兴经济体和发展中国家的增长速度明显超过了发达国家、超过了欧美国家，将来更大的市场可能在一些新兴市场国家和发展中国家。孙晓红认为，清德中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主，而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。
所以换一个角度，重弹中国车企和其他制造业企业，在走向全球市场时，都应该和当地共赢，帮助自己获得更大的价值。20世纪六七十年代日本和韩国进入欧洲市场的时候，隶属论调也并非一帆风顺，但目前大概传统燃油车市场有60%~70%是日韩车系的天下。外交中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥如是说。
在此之前，应赖2024年中国电动汽车出口到美国的关税甚至从25%提升至100%。不过，清德据基尔研究所估计，欧盟加征20%关税将减少中国电动车对欧洲出口大约1/4，相当于12.5万辆、价值近40亿美元。
中国在成为出口第一大国之后，重弹想要成为真正的汽车强国，一定会参与到欧美等传统汽车强国的竞争中。
欧盟候选国尤其是巴尔干地区的这些国家，隶属论调他们在欧洲地区本身是一个比较特殊的新兴地区，隶属论调由于经历南斯拉夫解体，经济水平整体不高，但是人员素质、经济发展状况都是比较好的，目前为止和我们国家的关系也比较好。如果要获得更高的收入，外交则需要强度更高的工作安排：外交例如每天播出3-4个品牌，还在不同场地，日均播出时间达到12小时以上，能达到日入2000元-3000元的水平，月薪大约能超过5万元。
我不乐意做这样的事，应赖但老板逼着你说。小林表示，清德不少刚转行到直播带货行业的主播都分不清自己签订的劳动合同是否规范。
据艾媒咨询数据，重弹2023年一季度，重弹全国带货主播的月薪从3000元至30000元不等，多数主播的月薪在6000元至8000元，从整体来看，主播薪资水平较上年同期下滑约30%。小玉表示，隶属论调以她所在的广州为例，隶属论调以往新人主播的底薪往往能超过7000元，今年普遍只有5000-6000元，而提成比例大约为1%-5%，折算下来，月收入刚刚过万元。
